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SMC氣缸的使用要求以及購買要求
SMC氣缸在實現應用時可以的根據氣缸的負荷情況，確定氣缸的徑向負荷力F。根據負荷的活動情況，選號牌氣缸的負載率η。根據氣動閥門氣路標準，確定氣缸的應用工作壓力P。P應低于調壓閥進口工作壓力的85%。已經知道F，η和P，對單實際效果氣缸，預置桿徑與缸徑比例d/D=0.5，根據前邊上述氣缸基礎理論力的計算方式和負載率計算方法，便可選中缸徑D；對雙實際效果氣缸，同樣應用前邊上述氣缸基礎理論力的計算方式和負載率計算方法，便可選中缸徑D。缸徑D的尺寸應規范性。氣缸會有價值的根據實際操作間距及其傳動系統結構的行程安排比以選號牌氣缸的行程安排。
SMC氣缸為有利于裝置調節，對測算出的路程要留出適當容量。應盡可能選為標準行程安排，可供應速率，成本降低。氣缸在必然水平上面將應用用意及其要求的缸徑及其形程來做為標準，那樣可以從氣缸系列產品中挑選出所要求的氣缸的類型，不一樣系列產品有不一樣的裝置方法，而各系列產品亦有多種多樣裝置方法可供選擇，應根據氣缸的不一樣用途，來選擇裝置方法。
SMC氣缸緩沖方法氣缸按照用住所需，篩出氣缸的緩沖方法。氣缸緩沖方法分成：無緩沖，硫化橡膠緩沖，氣緩沖，液壓機緩沖器。氣缸磁性開關的選中裝置于氣缸上的磁性開關，主要是作方向檢驗的用處。要求留心的是：氣缸內嵌磁芯，是應用磁性開關的前提條件。磁性開關的裝置方法有：帶鋼裝置，運動軌跡裝置，支撐桿裝置，真接裝置。氣缸的密封環翻轉或反復運動處的構件密封性稱之為動密封性，終止件一部分的密封性稱之為填料密封。缸套與軸承端蓋的對接法子具體有下列幾類：總體型、鉚合型、外螺紋連接型、法蘭盤型、支撐桿型。氣缸工作時要靠空氣壓縮中的焊接煙塵對活塞桿開展光潔。也是有小一部分免光潔氣缸。
SMC氣缸在使用的過程中對工作人員的需要是非常低的，關鍵是由于氣缸的工作原理及其構造是比較簡單的，氣缸十分便于安裝及其維護保養，輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方米正相關
SMC氣缸的適應性是十分強的，商品在使用的過程中可以在高溫及其超低溫的條件中常規運行且具備一定的防污及其防潮的工作能力，氣缸在一定水平上可融入其各種各樣惡劣的自然環境。
SMC氣缸在運用時其負荷較為大，能夠在一定水平上融入高扭矩出輸出的運用，全部機器設備在運轉的過程中為手疾眼快且反映快，機器設備在辦公環境適應性好，尤其是在燃、易燃易爆、多浮塵等嚴酷環境中。
SMC氣缸合理的從選購及其運用的成本看來，現階段商品在使用的過程中或是有著非常顯著的優點的，針對氣動控制閥而言，自動控制系統的執行器全是比較簡單的，且每一個氣缸只須要配備一個繼電器可以實現其供氣轉換。
SMC氣缸在運轉時產生其常見故障的幾率也是非常小的，全部設備在保護的過程中十分的簡易且便捷，全部機器設備的運作成本低，針對電動執行機構而言，盡管電磁能的得到比較簡單，動能成本較低，但選購及運用成本較高。
SMC氣缸在使用的過程中不但必須坯子電動機，在運用時還必須一套齒輪傳動組織及其對應的推動元器件，與此同時應用的電動式實行其必須許多的保障措施。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和液壓密封件等構成：
缸筒的內徑尺寸意味著了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做穩定的往復式滾動。
氣缸活塞上選用組成密封圈完成雙重密封性，活塞與活塞桿用壓鉚連接，無需螺帽。
端蓋
端蓋上配有進排氣管通口，有的仍在端蓋內配有緩存組織。桿側端蓋上配有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處向外漏汽和避免外界塵土滲入主缸。桿側端蓋上配有導向性套，以提升氣缸的導向性精密度，承擔活塞桿上小量的橫著負荷，減少活塞桿外伸時的下彎量，增加氣缸使用期限。導向性套一般應用煅燒含油量鋁合金、前伸銅鑄件。端蓋以往常見可鍛鑄鐵，為緩解凈重并防銹處理，常應用鋁合金鑄造，小型缸有應用紫銅原材料的。
活塞
活塞是氣缸中的受工作壓力零件。為避免活塞左右兩個腔互相竄氣，配有活塞密封圈。活塞上的耐磨損環可提升氣缸的主導性，降低活塞密封圈的磨損，降低摩阻。耐磨損環長應用聚氨酯材料、聚四氟乙烯、編織膠管防腐蝕涂料等原材料。活塞的總寬由密封圈規格和必需的滾動一部分長短來決策。滾動一部分過短，易造成初期損壞和卡住。活塞的材料常見鋁合金型材和生鐵，中小型缸的活塞有紫銅做成的。
活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的承受力零件。一般應用中碳鋼、表層經鍍硬鉻解決、或應用不銹鋼板、以耐腐蝕，并提升密封圈的耐磨性能。
密封圈
旋轉或反復運動處的構件密封性稱之為動密封性，靜止不動件一部分的密封性稱之為填料密封。
缸筒與端蓋的聯接方式關鍵有下列幾類：
總體型、鉚合型、外螺紋連接型、法蘭盤型、支撐桿型。
氣缸工作中時要靠空氣壓縮中的焊接煙塵對活塞開展潤化。也是有小一部分免潤化氣缸。
