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應用概述REXROTH邏輯閥R900938012  

導通狀態(tài)：當控制口C與油箱連通時，A/B口間壓差克服彈簧力使錐閥開啟

關閉狀態(tài)：向控制口施加壓力（通常為工作口壓力的1.8-2.25倍），協(xié)同彈簧力實現(xiàn)密封

調節(jié)狀態(tài)：通過先導閥改變控制口壓力，實現(xiàn)流量分級控制或壓力保持功能

非平衡式設計中，工作口壓力變化會直接影響閥芯位移，需配合壓力補償裝置使用。

–通過噴嘴(16)的控制油旁路可增加振動阻尼。–通過關閉釋放，膜片將閥桿se中的活塞(3)推向擋塊(17)（關閉po si ti on）并阻止流量A→B。–膜片活塞位置已調節(jié)至設定值0 V或4 mA，其中膜片(8)仍處于正重疊狀態(tài)并阻塞A→B。–當目標值為0 V或4 mA且非主動釋放時，隔膜活塞(3)和先導閥(4)漏油，

帶 2 個閥芯位置的閥：（類型 3DREP..A.. 或 3DREP..B..）此閥設計的功能基本上與帶 3 個閥芯位置的閥相對應。

控制信號必須由具有疊加抖動信號的電流控制輸出級形成。控制電子設備（伺服放大器）參見6頁。3)控制油必須確保先導控制壓力盡可能恒定。因此，通過連接X的外部預控制通常是有利的。

這些閥由機電轉換器（扭矩馬達）液壓放大器（原理：噴嘴沖擊板）和套筒中的控制活塞組成，套筒通過機械反饋連接到扭矩馬達。

標稱體積流量是指閥壓差為70巴（每個控制邊緣為35巴）時設定值信號。閥門壓差應被視為參考變量。其他值會導致體積流量的變化。必須考慮±10%的可能標稱體積流量公差。

閥套表面設有標準螺紋或插裝接口，與液壓系統(tǒng)閥體形成標準化連接 

錐閥末端設計有節(jié)流槽或緩沖結構，可減少啟閉時的壓力沖擊

邏輯閥是以錐形閥芯為結構的液壓控制元件，通過控制油路壓力變化實現(xiàn)流體通斷。其典型結構由閥套、彈簧、錐閥及控制口構成，通過螺紋或插裝方式集成于液壓系統(tǒng)中。該組件具備通流能力大（達1000L/min）、密封性能好等特點，廣泛應用于壓鑄機、塑料成形機械等高壓大流量場景 。通過組合不同先導閥，可實現(xiàn)方向控制、壓力調節(jié)及流量管理等多重功能 [

控制蓋板集成阻尼孔和先導油路接口，允許連接電磁閥、壓力閥等先導控制元件

應用概述REXROTH邏輯閥R900938012