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技術簡介：
馬達安裝法蘭位于靠近馬達的，允許馬達的部分或者全部裝在車輪或輪轂內。
在牽引應用中，載荷能夠布置在整個馬達軸承上，以期更長的軸承壽命，這種車輪馬達安裝法蘭在許多應用場合提供靈活的設計。
這種無軸承馬達具有和標準馬達、車輪馬達相同的驅動元件 (除了馬達裝成沒有輸出軸、軸承和軸承座以外)。
無軸承馬達特別適合用于像減速器、絞盤驅動、卷取和滾筒驅動等應用場合。
無軸承馬達應用時必須設計成帶有軸承支承的內花鍵和無軸承馬達的驅動部分相配合。使用這種馬達的產品設計大大節省成本。
VIS (星形配流) 馬達是低速大扭矩 (LSHT) 液壓馬達發展中的下代產品，
星形配流設計提供的內在的改進措施超過其他的低速大扭矩馬達的配流形式；
因此，結果是體積小、效率高、高壓能力強。
這些改進在諸如滑動轉向裝載機、小型挖掘機、挖溝機和伐木設備的應用中已明顯表現出體積小、好的優點。
標準馬達的安裝法蘭是盡可能地靠近輸出軸。這種形式的安裝把馬達固定在緊靠軸載荷。
這種安裝法蘭也適用于許多種標準減速器。

馬達分類：
液壓馬達：習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。
高速馬達：齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩定性差等。
葉片馬達；是轉子槽內的葉片與殼體(定子環)相接觸，在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優點，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、般在200r/min 以下工作。葉片馬達由于泄漏較大，故負載變化或低速時不穩定。
徑向柱塞馬達：具有良好的反向特性，使馬達操作寧靜，適用于伺服系統。可作為馬達或泵雙向工作。
軸向柱塞馬達：是種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。

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