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產品名稱：日本SMC雙聯氣缸，SMC氣缸,日本SMC
產品型號：CXSM20-20
產品報價：
產品特點：日本SMC雙聯氣缸，SMC氣缸,日本SMC在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使汽車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數。
產品詳細資料：
日本SMC雙聯氣缸，SMC氣缸,日本SMC
安裝使用SMC雙聯氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）時，除注意與SMC CXW系列氣缸相同內容外，還應注意以下幾點：
1）與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝后不得有松弛現象，否則會造成動作不良。
2）安裝時，活塞桿應處于縮回狀態。
3）活塞桿返回側，標準形成可調-5~0mm。松動六角螺母便可調整所需形成，再鎖緊螺母。不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。
SMC雙聯氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）
雙聯氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯成體，用于要求高精度導向的場合。
SMC雙聯氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）使用注意
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
產品型號:
氣動隔膜泵 PA3210-03 S
VCH41-5D-10G
VQ5151-5HW1-04
VFR5300-5F-04
氣缸閥部品SY5120-4DD-01
TL0604-50
3只 SMC電磁閥SY5120-5DD-01
1只 SMC電磁閥
SY7120-5DZD-02
KQ2H08-00A
KQ2H10-00A
KQ2H12-00A
AW20-N02H-CZ-B
AFM40-04-A
ARP30-N03H-1Y
AR20-02-A新款AR20-02-B
AR40-04新款AR40-04-B
G46-10-02
AW40-F04-B
AW40-04DE-B
ITV2050-043CS
日本SMC雙聯氣缸，SMC氣缸,日本SMC
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