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產(chǎn)品名稱：FESTO費(fèi)斯托電動(dòng)活塞桿氣缸/德國(guó)
產(chǎn)品型號(hào)：ADN-16-15-I-P-A
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：FESTO費(fèi)斯托電動(dòng)活塞桿氣缸/德國(guó)- 設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，和標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣缸相比，體積縮小50%。 - 采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此派生型號(hào)多，無論何種應(yīng)用必能找到款合適的產(chǎn)品。- 在終端位置增設(shè)有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。
產(chǎn)品詳細(xì)資料：
FESTO費(fèi)斯托電動(dòng)活塞桿氣缸/德國(guó)
該驅(qū)動(dòng)器適用的場(chǎng)合：絲桿用于打印處理、包裝機(jī)械以及進(jìn)給技術(shù)中的形式轉(zhuǎn)換。滾珠螺桿用于動(dòng)態(tài)推－拉，例如定體積填充和 CD 堆置。
經(jīng)長(zhǎng)期測(cè)試的機(jī)械理念...
以 DNC 氣缸為基礎(chǔ)，符合 DIN/ISO 標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)勢(shì)：標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械元件，簡(jiǎn)單抓取，大量潤(rùn)滑劑存儲(chǔ)，幾乎*免維護(hù)。
動(dòng)作靈活...
可自由編程定位，運(yùn)動(dòng)過程無振動(dòng)，加速平穩(wěn)。它可實(shí)現(xiàn)客戶要求的特殊運(yùn)動(dòng)方式，其速度、運(yùn)動(dòng)和加速度均可自由編程和配置參數(shù)。
易于安裝...
可帶馬達(dá)單元 MTR-DCI 作為經(jīng)濟(jì)型選擇，或可帶伺服馬達(dá)，組成完整的預(yù)裝配系統(tǒng)方案。
AND/AEN 系列緊湊型氣缸符合ISO 21287 標(biāo)準(zhǔn)。 AND/AEN的特點(diǎn)就是外形小巧、派生型號(hào)多、應(yīng)用廣泛。由于采用的是模塊化結(jié)構(gòu)，因此可根據(jù)個(gè)別需要進(jìn)行配置。
雙作用: ADN
缸徑: 12 到 125 mm
行程: 標(biāo)準(zhǔn)行程從 5 到 80 mm
X 行程: 1到 500 mm
活塞桿螺紋：內(nèi)或外螺紋，視需要而定
FESTO費(fèi)斯托電動(dòng)活塞桿氣缸/德國(guó)
單作用: AEN
缸徑: 12 到 100 mm
行程: X 行程，從1到 25 mm
活塞桿螺紋：內(nèi)或外螺紋，視需要而定
通過在氣缸側(cè)槽中安裝接近開關(guān)進(jìn)行位置感測(cè)，可選的開關(guān)有:
電氣方式: SM*-8 （接觸或非接觸式）
氣動(dòng)方式: SMPO*
- 設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，和標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣缸相比，體積縮小50%。
- 采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此派生型號(hào)多，無論何種應(yīng)用必能找到款合適的產(chǎn)品。
- 在終端位置增設(shè)有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。
- 通過磁場(chǎng)進(jìn)行位置感測(cè)，無需接觸
- 前后端蓋都采用內(nèi)螺紋，方便氣缸的安裝，可以直接安裝，也可通過安裝附件進(jìn)行安裝。
- 安裝附件品種豐富，能滿足各種安裝要求。
- 氣缸的三個(gè)側(cè)面具有雙槽，可用于固定接近式傳感器。
- 接近式傳感器被埋設(shè)在缸筒槽中，借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進(jìn)行更換。
- 具有精密活塞桿螺紋的氣缸在供貨時(shí)還包括了個(gè)配套的活塞桿螺母。
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