- 請輸入產品關鍵字：
 |
產品展示 > 日本喜開理CKD > CKD氣缸 > 喜開理高精度超無活塞桿型氣缸/進口CKD雙活塞氣缸 |
產品名稱：喜開理高精度超無活塞桿型氣缸/進口CKD雙活塞氣缸
產品型號：STG-M-20-75-T0H-D
產品報價：
產品特點：喜開理高精度超無活塞桿型氣缸/進口CKD雙活塞氣缸喜開理高精度超無活塞桿型氣缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，般不會產生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。
產品詳細資料：
喜開理高精度超無活塞桿型氣缸/進口CKD雙活塞氣缸
喜開理高精度超無活塞桿型氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
氣缸 STG-M-20-75-T0H-D
氣缸 STG-M-20-100-T0H-D
氣缸 STG-M-20-75-T0H-D
氣缸 STG-M-20-100-T0H-D
電磁閥 4KB219-00 220V
電磁閥 3PA210-06-B-220VAC
：\39526590\39529839/39529830轉8005或者8002
//
\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
/
公司;www.kodosan.com
；單榮兵/余娟
喜開理高精度超無活塞桿型氣缸/進口CKD雙活塞氣缸
電磁閥 AG41E4-02-2-03TA-D24V
電磁閥 N4S020-C6-3 24VDC
電磁閥 4GB349-00-E20-3
電磁閥 4GB119-00-E20-3
空濾 1126-12C-F
空濾 1126-12C-F1
電磁閥 4F510-15-220VAC
氣缸 SSD-12-10-N
減壓閥 RC2000-15-P90
電磁閥 4F620E-15-TP-DC24V
電磁閥 4KB219-00-DC24V
線圈 AP11-50A-3AC0IL-AC220V
閥 GAB412-7-2-02E-DC24V
氣缸 SSD2-KL-16-35-W1
真空閥 AVB51-V-25K
藥用閥 AMD01-6-4
電磁閥 4KB440-15-LSK DC24V發(fā)
氣缸 4KB319-00-LS-AC220V
閥 4KB219-00-C3-AC200V
閥 4KB119-00-L-DC24V
閥 CMK2-CC-40-25
線圈 4F320-B DC24V只要配套線圈
線圈 4F510-15 DC24V只要配套線圈
線圈 4F310-08 DC24V配套線圈
| 如果你對該產品感興趣，想了解更詳細的產品信息，填寫下表直接與我們聯系： |
| 相關同類產品： |
